概述

中国海关的数据有月度统计值和报关记录两类。沸腾环贸捕捉到的巴西进口大豆航次,与海关详细报关记录相对比,并与海关月度统计值进行对比,以便用户深入了解海关统计口径和沸腾环贸的统计口径。从而能够更好的使用海关月度统计值和沸腾环贸统计值。

通过对海关报关记录逐一分析,并对海关月度统计值进行对比,发现以下主要问题:

  • 海关报关记录的航次,沸腾环贸都有对应巴西大豆进口航次。
  • 海关月度统计值(209万吨)与海关报关记录(176万吨)有很大差异。
  • 沸腾环贸对巴西大豆航次的DWT求和*0.84*(1-7/22)=206.75万吨更接近海关月度统计值。
报关记录与航次

       中国海关2020年3月份,巴西进口报关海运记录有144条,涉及到的航次有34个。报关记录与航次数相差较大,是由于一个航次会有多条报关记录,例如:

       从上表中可以看出,一个航次有多条报关记录。

海关进口航次

       海关的34个航次,沸腾都能找到对应的记录,如下表所示:

对于海关的报关记录的每个航次,沸腾环贸都有与其对应的航次。但是海关进口量却与沸腾环贸航次的DWT差距比较大。

海关航次进口量

       沸腾依据DWT计算出来的航次吨位是270.78万吨,而报关记录得到的进口量是176万吨,相差近一倍。将出入比较的航次,逐一进行分析,差异原因如下:

       由此可见,海关报关记录进口量与航次DWT差异,主要原因是未报关。未报关并不意味着不报关,更可能是延迟报关或进入保税区。

报关滞后

       海关纪录与沸腾的航次记录比较,有严重滞后报关现象,例如:

34个报关航次中,有11个有滞后,最多滞后33天,由于报关滞后性,沸腾环贸数据与中国海关报关记录会有很大差异。提前报关的也有,最多会提前5天出现报关记录。

沸腾到港航次

       沸腾环贸与海关相同的34个航次中,在1月份和2月份的航次有9个,在3月份到港的航次有25个。除此之外,沸腾环贸捕捉到的3月份到港巴西大豆,且没有报关记录还有19个航次:

       沸腾统计到3月份到港数据未361万吨,与报关纪录的统计值176万吨差距较大。将DWT的和*载重系数*滞后系数,也就是361*0.84*(1-7/22)=206.75万吨,其中:

  • 载重系数:指的是货物量与载重吨(DWT)的比值。对于三月份的报关记录中,报关量/dwt大于0.8的航次,报关量/DWT平均值为84.1%。因此,载重吨系数采用84%。
  • 滞后系数:指的是1减去上个月到港,下个月报关的航次占上个月海关航次的比例。例如2月份到港3月份报关的有7航次,2月份到港航次为22个,因此,滞后系数(1-7/22)。

海关月度统计

中国海关对外公布的3月份巴西大豆进口量如下:

中国海关2020年3月份月度统计巴西大豆进口量为209.86万吨,远远高于报关纪录的176万吨。由此可知,海关统计月度统计值与报关记录有很大差异。由于数据范围有限,无法确认海关月度统计口径。