概述

中国海关的数据有月度统计值和报关记录两类。沸腾环贸捕捉到的巴西进口大豆航次，与海关详细报关记录相对比，并与海关月度统计值进行对比，以便用户深入了解海关统计口径和沸腾环贸的统计口径。从而能够更好的使用海关月度统计值和沸腾环贸统计值。

通过对海关报关记录逐一分析，并对海关月度统计值进行对比，发现以下主要问题：

  • 海关报关记录的航次，沸腾环贸都有对应巴西大豆进口航次。
  • 海关月度统计值（209万吨）与海关报关记录（176万吨）有很大差异。
  • 沸腾环贸对巴西大豆航次的DWT求和*0.84*（1-7/22）=206.75万吨更接近海关月度统计值。
报关记录与航次

       中国海关2020年3月份，巴西进口报关海运记录有144条，涉及到的航次有34个。报关记录与航次数相差较大，是由于一个航次会有多条报关记录，例如：

       从上表中可以看出，一个航次有多条报关记录。

海关进口航次

       海关的34个航次，沸腾都能找到对应的记录，如下表所示：

对于海关的报关记录的每个航次，沸腾环贸都有与其对应的航次。但是海关进口量却与沸腾环贸航次的DWT差距比较大。

海关航次进口量

       沸腾依据DWT计算出来的航次吨位是270.78万吨，而报关记录得到的进口量是176万吨，相差近一倍。将出入比较的航次，逐一进行分析，差异原因如下：

       由此可见，海关报关记录进口量与航次DWT差异，主要原因是未报关。未报关并不意味着不报关，更可能是延迟报关或进入保税区。

报关滞后

       海关纪录与沸腾的航次记录比较，有严重滞后报关现象，例如：

34个报关航次中，有11个有滞后，最多滞后33天，由于报关滞后性，沸腾环贸数据与中国海关报关记录会有很大差异。提前报关的也有，最多会提前5天出现报关记录。

沸腾到港航次

       沸腾环贸与海关相同的34个航次中，在1月份和2月份的航次有9个，在3月份到港的航次有25个。除此之外，沸腾环贸捕捉到的3月份到港巴西大豆，且没有报关记录还有19个航次：

       沸腾统计到3月份到港数据未361万吨，与报关纪录的统计值176万吨差距较大。将DWT的和*载重系数*滞后系数，也就是361*0.84*(1-7/22)=206.75万吨，其中:

  • 载重系数：指的是货物量与载重吨（DWT）的比值。对于三月份的报关记录中，报关量/dwt大于0.8的航次，报关量/DWT平均值为84.1%。因此，载重吨系数采用84%。
  • 滞后系数：指的是1减去上个月到港，下个月报关的航次占上个月海关航次的比例。例如2月份到港3月份报关的有7航次，2月份到港航次为22个，因此，滞后系数(1-7/22)。

海关月度统计

中国海关对外公布的3月份巴西大豆进口量如下：

中国海关2020年3月份月度统计巴西大豆进口量为209.86万吨，远远高于报关纪录的176万吨。由此可知，海关统计月度统计值与报关记录有很大差异。由于数据范围有限，无法确认海关月度统计口径。